本文目录一览：
- 1、为什么奔驰E级被喷的最多,销量却很高?
- 2、奔驰e2601.8t有啥毛病
- 3、老奔驰E260L车主37万提红旗H9,用车两周后表示:两车差别明显
- 4、换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜”,车主:果然不坑穷人钱
- 5、独辟蹊径,地库里重温儿时的“霸气座驾”——奔驰E级
- 6、全新E级售价43万起,你是买E还是买5呢?
为什么奔驰E级被喷的最多,销量却很高?
1、奔驰虽在网络上被频繁吐槽，但销量依旧很高，偷工减料现象大多存在于北京奔驰，且销量高的原因包括品牌影响力大、消费者对品牌关注度高于质量、同级别竞品也存在故障问题等。
2、奔驰E级被喷最多的是：百年奔驰毁于北汽，认为北汽对国产奔驰减配，而且组装技术不行。具体的吐槽则是前悬挂断裂、爆胎。
3、奔驰E级销量出色的原因品牌影响力强：奔驰是全球知名的豪华品牌，在国外代表着尊贵与成功，在国内更是如此。开着奔驰E级出门，尤其在商务场合，立标版本设计类似奔驰S级，能给人带来行政感和高端感，是身份的象征，满足了消费者对于面子和地位的需求。
4、也迫使传统豪华品牌加入价格战。奔驰E级通过价格调整，在传统燃油车与新能源车的竞争中，找到了新的市场平衡点。经销商反馈验证效果经销商反馈显示，降价后展厅客流增加，部分热门配置需等待提车。这表明价格策略调整有效刺激了市场需求，消费者对降价后的奔驰E级认可度提升，进一步推动了销量增长。
奔驰e2601.8t有啥毛病
奔驰e2608t的常见毛病有：避震器断裂、爆胎、凸轮轴故障、机舱异响等。避震器断裂是最近才被炒起来的一个质量问题。前不久车圈资深车评人发现，新款奔驰E级在长时间行驶颠簸路面的情况下会出现避震支撑杆弯曲，且有断裂的风险。车身是由避震器支撑的，如果避震器断裂后果可想而知。
打开发动机舱盖，仔细听发动机前部的声音，如果启动过程中有明显的“喝啦”声，这通常表明凸轮轴调节器内部出现磨损，导致泄压无法回到初始位置。遇到这种情况，建议使用汽车诊断电脑读取故障码进行确认。如果诊断结果显示有凸轮轴位置相关的故障码，那么问题确实来源于凸轮轴调节器。
同时装配在E级的最大问题是涡轮漏油，你相信吗95%漏油，今天没漏不代表你永远不漏，只是北京奔驰的装配问题，进口整车2门的没问题。
例如，急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致油耗增加。路况：除了市区和高速的区别外，道路是否平坦、是否有红绿灯等也会影响油耗。车况：车辆的保养状况、轮胎气压、发动机性能等也会对油耗产生影响。综上所述，2014款奔驰E260 8T 7速车型的油耗是一个综合多种因素的结果。
首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。牌子不限制型号用5W-30即可。牌子不重要重在型号。保养延长10000公里或者12个月一次。希望我的回答对你有所帮助，望采纳谢谢。
0T则实际上跟TT差不错的性能，但是空间则宽敞很多，加上现在开A5的女生实在不多，开出去也比TT更有个性。如果你还可以把预算再往上提一点那就有更多好车可以选择了。
老奔驰E260L车主37万提红旗H9,用车两周后表示:两车差别明显
1、驾驶感受方面，感觉两车没有太大区别，不管是动力响应、平顺，H9的这套0T+7DCT表现都不错，几乎与老E260L差别不大，而且底盘的调校也很舒适。但有一点H9做得比老E260L好，那就是隔音，采用双层隔音玻璃的H9，高速行驶车内更安静一些。
2、乘坐感受上面，奔驰E260L本身就很舒适，但是在坐上红旗H9的时候，会感觉到明显不同，红旗H9的按摩座椅坐上去会感觉舒适，座椅的材质和填充都做得非常好。在细节的处理上面也很到位，很细致，内门板处采用反绒皮和真皮搭配再加上木纹饰条点缀，显得更加的有档次感。
3、总之，入手红旗H9当时想的是可能存在风险，但如今看来这个担心是多余的，其整车的品质真的不输同级别其他豪华品牌，而且性价比很高，0T的V6而且还是空气悬挂仅46万，虽然现在奔驰E级和宝马5系没有0T版本，即便是有可能也不会低于70万。
4、在空间方面，红旗H9的尺寸达到了5137*1904*1493MM，相比于奔驰E级的5078*1860*1484MM，红旗H9在尺寸方面显得更有优势。而在轴距方面，奔驰E级3079MM的轴距要略高于轴距为3060MM的红旗H9。但经过现场体验来看，两款车的后排空间并无太大区别，而红旗H9也没有因为其轴距问题而影响乘坐感受。
5、直到前几天正式公布价格，30.98万起，相比奥迪A6L和奔驰E级40多万的起售价，确实算是诚意相当足了，这一次，恐怕真的要让情怀落地了。 用“芯”说话，红旗H9够格吗？ 红旗虽然是中国最知名，历史最悠久的汽车品牌之一，但说起红旗的历史，很大一部分其实是“换壳”史。
6、豪华车讲究的是均衡性，不管任何一个品牌，都需要给车主提供全面地用车体验，从看到红旗H9的那一刻开始，车主或者测评人员，就已经能够从视觉上感受到豪华属性，这是红旗H9的优势之一。
换装2.0T!现款奔驰E260L转眼成“韭菜”,车主:果然不坑穷人钱
1、不过这也苦了入手现款E260的车主了，买车时说好的5T和0T的动力一样，并且更省油，是未来的发展趋势。可现在这批车主连二保都没出，奔驰翻脸换回0T，手上的5T E260瞬间变绝版，简直是被奔驰“割了韭菜”、又当了回“小白鼠”，真是心里难受啊。
2、它老家欧洲版的E220d谁也不坑。作为一款柴油版，最大亮点肯定还是在动力上。最新的E220d取消了之前老款上的1T涡轮增压柴油发动机，换装了一台代号OM 654的0T发动机。更小的尺寸和更轻的重量，就已经有效降低了新款的理论油耗。
3、今年7月在成都车展上市的2020款CLA35 AMG汽车指导价498万元，可以说是奔驰汽车在国内市场最便宜的AMG之一了，不过，其所配置的汽车发动机可是一个不得了的家伙，0T的涡轮增压发动机足足压榨出306马力的最大功率，单涡轮的四缸增压机采用双涡管结构，水冷散热，所以绝不是普通M260刷一阶那么简单。
独辟蹊径,地库里重温儿时的“霸气座驾”——奔驰E级
要说最适合给爱车摆拍的地方，那可非停车场莫属——因为这里容易聚光，并且安静，没有复杂的背景，车子能够很好地衬托出效果，我猜论坛里的汽车评测都喜欢在地下停车场进行可能就是这个道理，我今天也跟回潮流，给我的小黑来套写真，顺便跟大家分享一下我的用车心得。
全新E级售价43万起,你是买E还是买5呢?
1、万元价格段可以买到新款奔驰E级和新款宝马5系两车各自的入门车型。相较而言，新款奔驰E级的厂商指导价贵了3900元，但多了分段式全景天窗、自动泊车、副驾驶位后排可调节按钮等颇具档次感的配置；而宝马5系的配置优势则主要在于灯光以及后视镜功能更加丰富，实用性较高。综合来看，这一价格段两车的配置表现基本相当。
2、北京车展上市的奔驰新E级以43万起的价格，让消费者提前体验下一代奔驰S级的部分设计元素与科技配置，成为车展焦点。
3、奔驰e级是定位于高端汽车市场的豪华中大型轿车，属于C级豪华商务车。它的市场竞争对手是德国宝马5系和奥迪a6l。国内销售的奔驰e级属于长轴距车型，拥有极致的乘坐体验，即使最低价43万，属于成功老板的专车。奔驰系列档次排名 奔驰系列的车型按字母顺序排列。
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我是郝色号的签约作者“atcr”！
希望本篇文章《【奔驰e级新款汽车论坛,奔驰2021款e级权威评测文章】》能对你有所帮助！
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